
Првата “петка“ со кодно име E12 го наследи моделот 2000CS и донесе дотогаш невидени решенија – клима уред, електричнa манипулација со прозорците и електрични брави.

Генерацијата Е28 ги обележа осумдесетите со појавата на ознаката “М“, односно фабрички тјунираните модели

Генерацијата Е28 ги обележа осумдесетите со појавата на ознаката “М“, односно фабрички тјунираните модели

e34 - во М или обична изведба, се уште е омилена кај љубителите на брзото возење

e34 - во М или обична изведба, се уште е омилена кај љубителите на брзото возење

Помеки линии во дизајнот, V8 мотор во М изведбата
_th1.jpg)
Помеки линии во дизајнот, V8 мотор во М изведбата

Помеки линии во дизајнот, V8 мотор во М изведбата

Со доаѓањето на Крис Бенгл за шеф во дизајнерскиот оддел во BMW, серијата 5 доби помодерен дизајн, но избега од класичните линии на претходниците. Тоа не им се допадна на љубителите на марката

Во М изведбата беше применета цела технологија од F1 - V10 високо туражен атмосферски мотор и секвенцијален менувач со седум степени на пренос

Дизајнот повторно се враќа кон корените, а и М изведбата повторно добива V8 мотор, но овој пат со два турбо полначи
_th1.jpg)
Дизајнот повторно се враќа кон корените, а и М изведбата повторно добива V8 мотор, но овој пат со два турбо полначи